聯軸器的內外齒的材料硬度低內外齒接觸面間抗耐磨性差,也必將引起聯軸器的磨損。鼓形齒聯軸器的齒面一般采用淬火或氮化處理以提高它的表面硬度,增加其耐磨性;由于熱處理工藝不當會導致齒面硬度不足。使用方式不當或者是在使用的時候沒有考慮周全,這樣也會使得聯軸器在使用的時候造成損壞,如果發生在齒面高頻處往復啟停時齒會整體變形造成聯軸器整體報廢。
潤滑油由噴嘴射入由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜質殘留部分與齒圈內而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合。這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部后密封定期洗換。齒式聯軸器內部
光滑不良，無法帶走磨合產生的熱量和油泥雜質長時間運轉招致聯軸器的磨損。
鼓形齒比直齒允許的角位移大鼓形齒面使內外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲維修周期長。可以將軸套上的外齒由直線齒改成鼓形齒。這時可以改善輪齒沿齒寬方向的接觸情況，提高承載能力和延長使用壽命而且還可以提高聯軸器對兩軸相對角位移的補償能力。
方便生產制造應盡量采用標準模數系列聯軸器，較少齒數的選擇主要從內齒套的加工方而考慮，為避免頂切和根切一般采用偶數參數。輸出軸懸臂端的外緣制成齒形，與用螺栓固定在卷筒上的內齒盤相嚙合，用以傳遞扭矩并可抵償微量視點誤差。其轉動方向可以為順時針也可以為逆時針
，它可以水平方向傳動也可以在特別結構下垂直傳動。
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