在高速運(yùn)行時(shí)發(fā)生的微動(dòng)磨損會(huì)導(dǎo)致膜片螺栓孔微裂損壞，可在膜片之間涂上二硫化鉬等固體潤(rùn)滑劑或減少膜片表面的磨損涂層。在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查聯(lián)軸器是否有異常，如有異常并進(jìn)行維護(hù)；在可能由運(yùn)行聯(lián)軸器引起人身和設(shè)備事故的各個(gè)場(chǎng)所，采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。在大多數(shù)設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)中，主動(dòng)部件和從動(dòng)部件通過(guò)齒輪、花鍵嚙合或其他方式直接連接。
當(dāng)從動(dòng)部件因故障卡住時(shí)，由于從動(dòng)部件無(wú)法與主動(dòng)部件分離，主動(dòng)部件和從動(dòng)部件受損。在高速運(yùn)行的設(shè)備中，此類故障可能會(huì)對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞。連接部件之間的制造和裝置誤差、運(yùn)行中的溫度變化和負(fù)載變形都對(duì)可移性提出了要求。由于軸、軸承、聯(lián)軸器等部件之間的附加載荷，由于旋轉(zhuǎn)部件之間的相對(duì)位移，聯(lián)軸器應(yīng)具有緩沖和減振彈性元件，以保持原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)不受損壞或不受損壞。
潤(rùn)滑油從齒底部的每個(gè)孔噴入，油通過(guò)離心力進(jìn)入嚙合表面，起到潤(rùn)滑和冷卻的作用。油通過(guò)嚙合表面從齒的兩側(cè)流出，這種類型的潤(rùn)滑油不斷循環(huán)，噴射的潤(rùn)滑油在離心力作用下產(chǎn)生一定的壓力進(jìn)入齒嚙合表面，具有良好的潤(rùn)滑冷卻效果，適用于高速重載場(chǎng)合。潤(rùn)滑油由噴嘴噴射，由于離心力，潤(rùn)滑油在齒輪外保持一定的潤(rùn)滑油層，油流散熱效果差，僅適用于功率小、速度低。
聯(lián)軸器屬于這種類型和不流動(dòng)的儲(chǔ)油潤(rùn)滑方式，即潤(rùn)滑脂進(jìn)入內(nèi)部密封，定期清洗。聯(lián)軸器是一種剛性可移動(dòng)聯(lián)軸器，它通過(guò)齒面之間的相對(duì)滑動(dòng)來(lái)補(bǔ)償兩軸之間的錯(cuò)誤。因此，聯(lián)軸器必須潤(rùn)滑，潤(rùn)滑條件是決定聯(lián)軸器工作質(zhì)量的關(guān)鍵，尤其是在高速運(yùn)行時(shí)，在離心力的作用下，油的分離和泄漏，以及潤(rùn)滑油的選擇，由于潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，通常使用連接機(jī)器的軸承潤(rùn)滑油，而不是承載能力合適的齒輪潤(rùn)滑油。
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